奥迪美国发布2013款Allroad

迪第一代Allroad于2005年停产。时隔8年，新款奥迪Allroad重新回归，替代A4 Avant在美国市场销售。

“新款Allroad基于A4发展而来，但具有和A5相同的轮距。在德国，这款车被称作‘A4 Allroad’，而在美国，它的官方命名为‘Audi Allroad’”，奥迪北美分公司分管A/B级轿车的产品经理Mark Fruechtnicht说到。

在今年六月末，奥迪在美国科罗拉多州举办了一场试乘试驾活动。体验车型包括Allroad、A4、S4、A5 Coupe、A5 Cabriolet、S5 Coupe、S5 Cabriolet等几款B级轿车。AEI也借此机会对Mark Fruechtnicht进行了采访。

与被取代的A4 Avant相比，Allroad的宽度增加了15毫米，高度增加了58毫米。新车轴距2804毫米，并搭配四条245/45全季节轮胎。“以上几项改动让工程师不得不调低传动系统的主减速比”，Fruechtnicht说，“奥迪Allroad搭载的八速Tiptronic自动变速箱的主减速比为3.076:1”。

该车还具有许多Allroad专属的特色装备，如不锈钢底盘护板、不锈钢车门踏板、和2013年度最新修订的ESC电子稳定程序。这套ESC系统具有off-road越野模式，在该模式下，其介入较为迟缓，更多地容许车轮通过适当打滑获取抓地力。

Fruechtnicht还说：“Allroad和A4 Avant并不十分类似，但是考虑到市场容量有限，没有必要同时引进这两款车”。

伴随着多媒体交互系统的中期升级，车载无线功能也得到了完善。奥迪C/D级轿车已经具备Audi Connect系统，第三代MMI更进一步，将这套系统推广到了奥迪旗下的B级轿车上。

当被问到这套标配的无线3G系统的联网能力时，Fruechtnicht说到：“装备了Audi Connect的车辆成为了一个无线热点，它最多支持8个车载WiFi设备的连接。”同时，奥迪B级轿车的导航系统利用Audi Connect接入Google Earth地图，驾驶员可以通过语音或按键进行路线搜索。在谷歌街景覆盖的地区，驾驶者在驾车接近目的地一定范围内时，还能够在显示屏上提前看到目的地的谷歌街景图像。

随着B级轿车的技术升级，盲点侦测系统也得到推广，带来了安全性能的提升。

在车速不低于31公里/小时、驾驶者打开转向灯变换车道的情况下，如果系统侦测到盲区内有其他车辆，那么外后视镜上的提示灯会通过闪烁唤起驾驶者注意。

对于2013年度的B级轿车来说，带有城市自主制动功能的主动巡航系统也是一个新鲜的配置。由奥迪和博世的工程师共同开发的这套系统采用远距离雷达，探测车辆前方的障碍物。不论车速高低，一旦系统探测到前方路障，会自动刹停汽车。

前驱车型将装备扭矩矢量控制系统。过弯时，内侧车轮会主动施加一个较小的制动力，增加了外侧车轮的相对转速，使得车辆操控更灵活。

全部2013年款奥迪B级轿车将装备电控机械式助力转向，来取代之前的液压助力转向，使得每英里的二氧化碳排放量减少了11克、前轴载荷减少了30磅，后者又使得燃效数字增加了一个MPG。

另外，从4.2升V8引擎向小排量增压发动机的转变，对油耗也有着积极的贡献。S5 Coupe现在也采用了和S4相同的3.0升333马力机械增压V6发动机，每加仑汽油行驶里程从19英里提高到了21英里。

同时，S4、S5高性能轿车采用的S-Tronic双离合器变速箱，在差速器上采用了机械锁止机构后，重量减小了4磅（1.8公斤）