在日本市场上,新Note将会搭载两款发动机,他们都是1.2升3缸汽油直喷增压发动机,名称分别为HR12DDR和HR12DE。而HR12DE发动机在日产玛驰上已经受到广泛好评。
HR12DDR发动机是基于HR12DE的改进版本,压缩比达到了13:1,高滚流进气道优化了燃烧方式。一个带有磁性离合器的增压器在保证燃油经济性的情况下使用米勒循环弥补小型发动机的排量不足。
结合了下一代的XTRONIC无级变速技术,并且保持了轻量化与紧凑性,还配备有启停系统,DIG-S发动机的燃效为25.2千米/升(59.3英里/加仑,4升/百公里),符合日本JC08循环标准。
新Note采用了车身轻量化技术和空气动力学原理。新的两厢车配备全景式监控影像系统,这也是该系统首次在紧凑型车上应用,帮助汽车在狭小的空间范围内准确的停车。
新Note将在日产公司位于九州的工厂生产,而2013将在欧洲发布的版本将会在日产公司位于英国桑德兰的工厂生产。
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