你认为合理吗?旧金山湾区捷运高管离职大礼 累积假期兑现金
《星岛日报》报道：湾区捷运劳资纠纷目前仍未取得进展，有媒体进一步披露，在资方和工会进行的谈判中没有提到的一件事，就是资方慷慨购回员工未使用的病假、假日及休假时数，对所有员工来说宛如一个大金矿，特别是经理级人员更是如此。 此政策的最大受益者，为年领29万8700元薪资的捷运局前总经理戴格（Dorothy Dugger）。她在该局服务20年，总共累积了80周未使用的休假和病假。据捷运薪资纪录显示，年薪15万2660元的前助理财务官柯莉尔（Roberta Collier），去年将工作超过21年期间累积的未使用休假、浮动假日和病假完全兑现，换得28万9534元的现金。
助理主计官潘吉里南（Edgardo Pangilinan）年薪15万2660元，退休时也兑领了21万4321元累计假日、病假和休假，又因在2009年没有加薪而获得1500元酬金。
年薪17万7000元的安全与环保部门执行经理帕克（Thomas Parker），亦兑现合计14万5632元的假日、病假和休假时数。
自2009年起，捷运局不再允许员工累积大量未使用的病假，但允许戴格等经理级员工将累积假兑现的政策仍在实施中。由于捷运局员工一般每年获得12天病假，及最多43天的休假和浮动假日，这些需要兑现的额外成本正在迅速增加。
捷运局发言人特洛丝特（Alicia Trost）指出：“当帐册上有服务多年行将退休的员工，就需要兑现巨额的未使用假期时数。”
特洛丝特表示，有关与该局经理工会谈判达成给予所有高层主管的“退休前最后休假”（terminal leave），总经理克伦妮肯（Grace Crunican）打算仔细衡量这个假期对捷运局造成的成本，再做决议。
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